( Fiat Panda ) Głośny nawiew - jak temu zaradzić?

[klk]

Witam,

Jak temu zaradzic - nawiew w Pandzie ustawiony na "1" piszczy, swiszczy jak diabli. Czy jest na to sposob zeby nie bylo go slychac (albo jak najmniej) na "1"? Od "2" w zwyz dziala normalnie, slychac tylko szum, im wyzej tym glsoniej (tak jak zwykle). Da sie to jakos zrobic? Przedmuchac caly badziew jaki sie tam zebral? Jakies pomysly? Dobre rady?

Dzieki, pozdrawiam.

[piotrek-firemanek]

wpisz na allegro to zobaczysz jak to wygląda, u mnie jeszcze nie piszczy ale już jest blisko, jedyny ratunek tak na jakiś czas to odrobina oleju na oś silniczka nadmuchu, jest wyrobiona już pewnie oś i piszczy, ja jeszcze nie wymyśliłem z której strony się tam dostać.

[klk]

Dzieki za info, ale nawet nie wiem w ktorym miejscu jest ta dmuchawa, hehe. Jakie trzeba miec umiejetnosci przy dlubaniu w samochodzie, zeby siew tym odnalezc? .

[piotrek-firemanek]

gdzieś w głębi za lewarkiem zmiany biegów mniej więcej, a umiejętności to chyba chirurg-ginekolog .

[sebring]

Sprawe załatw w servisie.W każdej pandzie jest ten sam problem,ja go miałem,kumpel go miał...Najlepsze jest to że kumplowi powiedzieli że gdzies wpadł mu liść w instalcje i dlatego świszczy Tak jak kolega wyzej napisał,trzeba poprostu przesmarować olejem albo smarem i swistanie ustapi,ale jak nie wiesz jak to przy przeglądzie najbliższym powiedz o tym w servisie i usuną Ci to gratis

[Reklama]

[MegaVat]

Troszke "odgrzeje" temat.
Udalo mi sie ustalic, ze silnik wraz z dmuchawa jest zamontowny na zatrzaskach. Aby go wymontowac trzeba:
*podniesc mieszek dzwigni biegow
*odkrecic znajdujace sie tam 2 wkrety (krzyzak) i 2 sruby (imbus)
*odkrecic 2 wkrety (torx) po lewej i prawej stronie konsoli przy nogach.
*teraz wszystko "powyrywac", bo zostaly juz tylko zatrzaski. no ale z czuciem zeby nie polamac
*odsunac fotel kierowcy maksymalnie do tylu i "wgramolic" sie pod kierownice
*odpiac kabel z zasilaniem dmuchawy. Sama dmuchawa jest prawie pod radiem, gdzies na wysokosci pokretel od wentylacji.
*kostka na obudowie dmuchawy jest zamontowana na plytce, ktora trzeba tez wymontowac. Kostka jest rozbieralna i nalezy ja rozebrac.
*wciskajac zatrzaski dmuchawy (u mnie sa niebieskie)wypchnac ja w prawa strone
*wymontowac schowek po stronie pasazera (4 wkrety na obrzezu i jedna sruba wewnatrz, odlaczyc kabel od wylacznika poduszki pasazera)

i..

doopa mi sie tli

Za / nad schowkiem jest dolot powietrza do dmuchawy (z wewnatrz lub zewnatrz), ktory trzeba by jakos rozebrac ale nie doszedlem do tego jak to zrobic. Znalazlem tylko jedna srube na wsporniku od schowka i jeden maly wkret laczacy dwa kawaly plastiku. mimo wykrecenia czego sie dalo caly element zachowyje sie jak monolit i ani drgnie.

Fajnie by bylo jak by ktos wyczail dalej jak sie dobrac do tego wentylatora, bo mnie sie juz pomysly skonczyly.

[melolontha]

czy wie ktos ile to moze kosztowac w aso? oni napewno wiedza jak sie do tego zabrac. albo ile wezmie przecietny serwisant. mam ten sam problem w mojej pandzie. najglosnuiej piszczy n 1. piskl taki jakby o jedna krople smaru wolalo tylko jak sie dostac zeby mi serwisant deski nie polamal??????

[MegaVat]

Jak do konca dostac sie do wentylatora to nie wiem (patrz dwa posty wyzej). Wentylator mialem wymieniany pare lat temu gdy jeszcze byl na gwaracji. Z tego co widzialem na innych forach, to ludzie czesto wymieniali jeszcze na gwaracji. Niestety nie mam za swoja naprawe faktury wiec nie znam kosztu. wydaje mi sie ze 200 - 250 pln. Co gorsze nie znalazlem w sklepach internetowych ani oryginalu, ani zamiennika. Hmm chyba zostaje zadzwonic do ASO ale ja juz nie mam kasy na samochod wiec nie dzwonie, ostatnio wygialem wachacz i poszlo 500PLN "extra" :/

Jak tylko uda mi sie dobrac do prawej czesci wentylcji tak zeby wyjac wentylator to uzupelnie opis naprawy. Oczywiscie zapraszam wszystkich do grzebania w aucie, moze komus sie uda wczesniej.
Jezeli znajdziecie w sieci wentylator to wkleicie linke. Przyda sie miec komplet informacji w jednym miejscu.

P.S.
Znalalem na allegro wentylator za 100-235pln.

[MegaVat]

No i jakos poszlo!

Niestety to co pisalem wczesniej to herezje! Przepraszam. Zostawie tamten post jako przyklad do "nienasladowania".
Wentylator demontuje sie tak:
*odlacz kabelek od wentylatora
*wykrec maly wkret, ktory znajduje sie na obudowie wentylatora. Patrzac na wentylator od strony kierownicy jest na godzinie pierwszej.
*przekrec obudowe w prawo (zgodnie z kierunkiem ruchu wskazowek)
i juz wentylator jes twoj!

Teraz juz koniec dobrych wiadomosci. Ustalilem ze piszcza szczotki na komutatorze (bynajmniej w moim). Nie wolno ich smarowac!! Jedyne co mozna to wyczyscic delikatnie przerwy pomiedzy sekcjami komutatora i/lub wymienic szczotki.
Caly silnik jest tak zrobiony ze mozna sie dostac tylko do lozyska przy komutatorze. Wirnik jest wprasowany i nie sadze zeby dalo sie go spowrotem prawidlowo zamontowac.

Polecam wymiane lub brac glosniej radio

[Mario81]

Chłopaki wszystko się da zrobić i nie daj boże smarem lub olejem.

Wentylator wymontowujemy od strony wneki na nogi kierowcy. Trzeba oczywiście wykazać się akrobatyką, ale da się zrobić. W momencie kiedy uda wam się już wcisnąć w tą wnękę zobaczycie czarny okrąg z wystającym walcem i podpiętym napięciem. Rozpinamy kostkę i odkręcamy tylko jedną śrubę (mniej więcej na godz. 2:00 na okręgu.) Łapiemy za walec i stanowczym ruchem przekręcamy w lewo. Gotowe, mamy wymontowany wentylator. wewnatrz wentylatora na szczotkach zuważycie dużą ilość brudu (wszystko od liści, po robaki). Bierzemy wentylator do domu, rozbieramy i czyścimy dokładnie. Następnie szczotki i miedź traktujemy specjalnym płytem na wszelkiego rodzaju połaczenia elektryczne (contakt spray itd). Na bocznym wlocie powietrza do wentylatora - ten prze zktóry widać szczotki montujemy filtr (ja wsadziałem od odkurzacza) aby zapobiec w przyszłości dostawaniu się tam całego syfu.Zkecamy wentylator do kupy i montujemy spowrotem . Spokój na kilka lat. Pozdrawiam.

[dominus]

Sam miałem problem z piszczącą dmuchawą, na dodatek zaczęła mi palić bezpiecznik. Wymiana jest b. prosta:
- zdjąć plastikową osłonę tunelu przy pedale gazu,
- odpiąć kostkę połączeniową dmuchawy,
- odkręcić wkręt zapobiegający odkręceniu dmuchawy - może być mały problem bo ma nietypowy łeb,
- chwycić za silnik dmuchawy o obrócić ją o ćwierć obrotu w lewo,
- wyjąć dmuchawę,
Montaż w odwrotnej kolejności.
Powodzenia

[paka13]

Witam!
Śrubę odkręciłem ale wentylator ani drgnął. Śruba żeby było śmiesznie 5,5mm . Przyczyna brak siły bo ciasno a mam garaż na malucha . Ale połowiczny sukces od strony pasażera otwarty pobór powietrza i widać sam wiatrak wentylator. Następnie smar w spray-u i rurka do picia i smarowanie ośki która od razu widać jaka zardzewiała.
Pozrdowienia

[dominus]

U mnie tak jak u MegaVata piszczały szczotki po komutatorze więc niewiele mogłem zrobić i w końcu wymieniłem wentylator.

[kszyhu]

U mnie były także takie piski z wentylatora w czasie jazdy. Poradziłem sobie dostając się do osi wentylatora tuż pod kierownicą od strony fotela kierowcy. Wystarczy zdjąć małą okrągłą zaślepkę i oczom ukazuje się oś wentylatora Teraz już wystarczy jakiś smar w aerozolu typu WD40 po po kłopocie